Категории

Мотор-тестер Focus F10

Цену уточняйте.
Наличие:
Есть в наличии
Модель:
Focus F10
Мотор-тестер позволяет программировать параметры цифрового фильтра, а так же коэффициент пересчета оборотов тахометра что дает возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с двумя катушками зажигания.

Описание

Отличительные характеристики Мотор-тестера Focus F10:

  • Многофункциональный дисплеи
  • Одновременное наблюдение двух параметров
  • Емкостной синхронизатор-прищепка
  • Сменный датчик для дизельных а/м
  • Измерение параметров двигателя: средних и раздельно по цилиндрам
  • Цифровой фильтр
  • Режим асинхронных измерений

Прибор защищен патентом Российской Федерации.

Мотор-тестер позволяет программировать параметры цифрового фильтра, а так же коэффициент пересчета оборотов тахометра что дает возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с двумя катушками зажигания. Данный Мотор-тестер имеет режим управляемой задержки включения стробоскопа позволяет не только наблюдать, но и с точностью 1 градус измерять угол опережения зажигания, а так же строить динамическую характеристику ОЗ. Измерение Мотор-тестером параметров двигателя средних и по цилиндрам позволяет производить оперативную расширенную диагностику систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей.

 Измеряемые Мотор-тестером параметры  Диапазоны и единицы измерений Основные абсолютные погрешности 
 1.2.1 Частота вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя измеренная со входа датчика.  100 – 6000 об/мин  ± 10 об/мин
 1.2.2 Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная в асинхронном режиме.*  50 – 5500 об/мин  ± 10 об/мин
 1.2.3 Неравномерность вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя.  0 – 999 об/мин  ±1 об/мин
 1.2.4 Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи.  9 - 16 В  ±0.3 В
 1.2.5 Угол замкнутого состояния контактов прерывателя.  5 – 99,9 °  ±0.5 °
 1.2.6 Амплитуда импульсов напряжения первичной цепи катушки зажигания.  100 - 500 В  ±10 В
 1.2.7 Длительность искрового разряда на свече.  0,1 – 9,9 мс  ±0.3 мс
 1.2.8 Угол опережения зажигания со стробоскопом.  -45° - +45°  ±0.5°
 1.2.9 Эффективность работы цилиндра  0 - 100 %  ±5 %
 1.2.10 Электрическое напряжение на замкнутых контактах прерывателя.  0 - 5 В  ±0.3 В

*В асинхронном режиме верхний предел измеряемых Мотор-тестером оборотов достигается только при максимальной чувствительности и полосе цифрового фильтра.

Чтобы узнать цену товара, оставьте нам запрос

Ваш запрос отправлен!
Ваш запрос отправлен
Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.
пн-пт: с 8:00 до 17:00
Яндекс.Метрика