Кировец К-703МА-ОС и К-703МА-ОС2

Кировец К-703МА-ОС и К-703МА-ОС2

Фрезерно-роторный снегоочиститель на базе промышленного трактора К-703МА. Производительность до 1200 т/ч. Дальность отбрасывания снега до 25 м. Дополнительное оборудование - бульдозерный отвал, реверсивный пост управления и ходоуменьшитель.
{imageshow sl=10 sc=1 w=100% /}

Фрезерно-роторный снегоочиститель предназначен для очистки от снега шоссейных и внутригородских дорог, разбрасывания снежных отвалов, образованных бульдозерами и плужными снегоочистителями, прокладывания зимних полевых дорог по снежной целине. Фрезерно-роторный снегоочиститель "Кировец" К-703МА-ОС является одной из самых мощных и производительных отечественных снегоуборочных машин.

Для работы в суровых зимних условиях машина прошла дополнительную конструкционную адаптацию: были усилены вертикальные шарниры и шарниры гидроцилиндров рулевого управления, а также в шарнирах применены морозостойкие сменные втулки повышенной прочности.

Фрезы, разрабатывающие снежную массу и ротор, выбрасывающий снег через патрубок, смонтированы в общем корпусе, размещаемом на задней полураме снегоочистителя. Изменение угла бросания и направления снежной струи вправо или влево производится с помощью поворотного кожуха ротора.

k 703ma os1

Комплектация без бульдозерного отвала, механическая КПП с ходоуменьшителем

k 703ma os2

Комлпектация с бульдозерным отвалом и реверсивным постом управления, механическая КПП с ходоуменьшителем

Дополнительное оборудование - бульдозерный отвал и реверсивный пост управления. Это оборудование позволяет дозагрузить машину в летний период и использовать ее как транспортное средство и машину для содержания дорог.

Благодаря наличию ходоуменьшителя трактор может использоваться как база для установки дорожных и лесных фрез и ротоваторов.

Механическая КПП с переключением передач без разрыва потока мощности внутри 4-х диапазонов позволяет в весений, летний и осений период эксплуатировать машину как сельскохозяйственный трактор 5 тягового класса.

Итак, сезонный сценарий эксплуатации этой машины может быть следующий:

Зима:

расчистка дорог

транспортировка грузов

Весна, лето, осень:

работа на сельхозработах в поле (обработка почвы и посев)

транспортировка грузов

закладка силоса

содержание и прокладка дорог

фреза и ротоватор

Автобис

Компания «Автобис»

Рейтинг компании: 5/5763

  • +375-17-2085721
  • +375-44-7884013
  • +375-17-2000326

ул. Западная, 11а
Минск, 220036, Беларусь

1998-2016 УП "АВТОБИС"

Чтобы узнать цену товара, оставьте нам запрос2

Ваш запрос отправлен!
Ваш запрос отправлен
Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.
пн-пт: с 8:00 до 17:00
Яндекс.Метрика
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫК-703МА-ОСК-703МА-ОС2
 Масса, кг, не более:
      - сухая (конструкционная)1560019400
      - эксплуатационная1650020000
 Распределение массы по осям,%:
      - передняя ось58+255
      - задняя ось42+245
Колея, мм2255+402295
База, мм3750+503750
Наименьший радиус поворота (по оси следа наружного колеса с выключенным задним мостом), м7,7+0,57,75
 Габаритные размеры, мм:
      - длина9190+5010500
      - ширина3240+503290
      - высота3580+403620
Предельный угол поперечной статической устойчивости, рад (град.)0,61(35)0,61(35)
 Предельные углы, рад(град):
      - подъема (спуска)0,31(18)...0,35(20)0,35(20)
      - крена 0,21(12)...0,35(20) 0,35(20)
      - подъема с прицепом0,21(12)...0,21(12)0,21(12)
Емкость топливного бака, л320320
ДВИГАТЕЛЬЯМЗ-238НДЗ-1ЯМЗ-238НДЗ-1
Номинальная мощность, кВт (л.с.)173(235)173(235)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)160(217)160(217)
Номинальная частота вращения, мин.-117001700
Предпусковой подогрев двигателяПЖД-30ПЖД-30
ТРАНСМИССИЯ
КПП – механическая, с переключением четырех передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов (16 скоростей переднего и 8 скоростей заднего хода)
Скорости движения при номинальной частоте оборотов двигателя и отсутствии буксования, м/с (км/ч)Передний ход - 1,3(4,72)...9,4(33,8)Передний ход - 1,3(4,72)...9,4(33,8)
Задний ход - 1,6(5,86)...6,7(24,0)Задний ход - 1,6(5,86)...6,7(24,0)
Скорость движения в рабочем диапазоне, с гидростатическим ходоуменьшителем м/с(км/ч)0(0) ...2,2 (8,0)0(0) ...2,2 (8,0)
Подмоторный и грузовой мосты – ведущие, грузовой мост - отключаемый
Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся зубчатая муфта свободного хода
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска мостовЖесткаяЖесткая
Шины промышленные29,5/75R2529,5/75R25
Ободьяразборныеразборные
Рабочие тормоза - сухие, колодочного типа с пневмоприводом
Стояночный тормоз - колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
Рама машины - с усиленным вертикальным шарниром и шарнирами гидроцилиндров рулевого управления
Втулки в шарнирах повышенной прочности - морозостойкие, сменные
ТИП КАБИНЫ И ЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией; со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS)
Реверсивный пост управления в кибине оператора-V