Автомобильный стробоскоп MULTITRONICS Focus F1

Описание Характеристики

Фото-9514 Автомобильный стробоскоп MULTITRONICS Focus F1

Фото-9517 Автомобильный стробоскоп MULTITRONICS Focus F1

Фото-9520 Автомобильный стробоскоп MULTITRONICS Focus F1

Модель: Focus F1

Производитель: MULTITRONICS

Автомобильный стробоскоп повышенной яркости свечения Focus-F1 предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания

Есть в наличии

Цена: по запросу

Цены на сайте не являются публичной офертой и носят информативный характер

Бесплатная доставка по Минску, Жлобину, Мозырю, Бресту, Гродно, Березе, Гомелю или при заказе от 10 000 BYN

Перечисление безналичных средств по расчетному счету поставщика Оплата через ЕРИП, Оплата банковским переводом Возможно приобретение оборудования с привлечением лизинговых компаний.

Осуществляем монтаж, пусконаладочные работы, поддержание гарантийного и послегарантийного обслуживания. Гарантия в соответствии с паспортом изделия.

Описание

Отличительные характеристики:

Высокочувствительный сенсор-прищепка
Мощный луч на растоянии 1,5 метра
Питание от аккумулятора
Частота вспышки до 50 Гц (7000 об/мин)
Повышенный ресурс лампы
Возможность подключения дизельного датчика

Прибор защищен патентом Российской Федерации.

Автомобильный стробоскоп повышенной яркости свечения Focus-F1 предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей.

Стробоскоп работает с любыми типами систем зажигания.

В случае подключения к стробоскопу датчика для работы с дизельным двигателем (приобретается дополнительно) вы можете измерить угол опережения впрыска дизельного двигателя.

!!! Имейте ввиду, что в следствии особенности работы стробоскопа при наблюдении динамического угла опережения впрыска дизельного имеется постоянная задержка наблюдаемого сигнала на 16-20 градусов.

Более точные данные по постоянной задержке включения стробоскопа зависят от типа системы впрыска и могут быть конкретизированы и в дальнейшем использованы путем сравнения задержки включения прибора с образцовым дизельным стробоскопом.

Характеристики

Напряжение питания	от +9 до +16 Вольт
Потребляемый ток	не более 800 миллиампер
Максимальная частота вспышек	50 Гц (7000 оборотов коленвала/мин.)
Режим работы	повторно-кратковременный (10 мин. работа, 10 мин. перерыв).