Сервисный центр:

+375 44 788-25-99
220004, г. Минск, ул. Западная, 11а, оф. 2

Режим работы:

с 8:00 до 17:00, сб, вс - выходной
сельСКОхозяйственная техника
сельСКОхозяйственная техника

Режим работы:

с 8:00 до 17:00, сб, вс - выходной
220004, г. Минск, ул. Западная, 11а, оф. 2

Мотор-тестер MULTITRONICS Focus F10

Модель: Focus F10
Производитель: MULTITRONICS
Мотор-тестер позволяет программировать параметры цифрового фильтра, а так же коэффициент пересчета оборотов тахометра что дает возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с двумя катушками зажигания.
Цена: по запросу

Описание

Отличительные характеристики Мотор-тестера Focus F10:

  • Многофункциональный дисплеи
  • Одновременное наблюдение двух параметров
  • Емкостной синхронизатор-прищепка
  • Сменный датчик для дизельных а/м
  • Измерение параметров двигателя: средних и раздельно по цилиндрам
  • Цифровой фильтр
  • Режим асинхронных измерений

Прибор защищен патентом Российской Федерации.

Мотор-тестер позволяет программировать параметры цифрового фильтра, а так же коэффициент пересчета оборотов тахометра что дает возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с двумя катушками зажигания. Данный Мотор-тестер имеет режим управляемой задержки включения стробоскопа позволяет не только наблюдать, но и с точностью 1 градус измерять угол опережения зажигания, а так же строить динамическую характеристику ОЗ. Измерение Мотор-тестером параметров двигателя средних и по цилиндрам позволяет производить оперативную расширенную диагностику систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей.

 Измеряемые Мотор-тестером параметры  Диапазоны и единицы измерений Основные абсолютные погрешности 
 1.2.1 Частота вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя измеренная со входа датчика.  100 – 6000 об/мин  ± 10 об/мин
 1.2.2 Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная в асинхронном режиме.*  50 – 5500 об/мин  ± 10 об/мин
 1.2.3 Неравномерность вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя.  0 – 999 об/мин  ±1 об/мин
 1.2.4 Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи.  9 - 16 В  ±0.3 В
 1.2.5 Угол замкнутого состояния контактов прерывателя.  5 – 99,9 °  ±0.5 °
 1.2.6 Амплитуда импульсов напряжения первичной цепи катушки зажигания.  100 - 500 В  ±10 В
 1.2.7 Длительность искрового разряда на свече.  0,1 – 9,9 мс  ±0.3 мс
 1.2.8 Угол опережения зажигания со стробоскопом.  -45° - +45°  ±0.5°
 1.2.9 Эффективность работы цилиндра  0 - 100 %  ±5 %
 1.2.10 Электрическое напряжение на замкнутых контактах прерывателя.  0 - 5 В  ±0.3 В

*В асинхронном режиме верхний предел измеряемых Мотор-тестером оборотов достигается только при максимальной чувствительности и полосе цифрового фильтра.

Характеристики

 Напряжение питания  от +9 до +16 Вольт
 Потребляемый ток  не более 0,9 Ампера
 Установка коэффициента пересчета оборотов " Коб"  2 или 1
 Установки чувствительности и полосы цифрового фильтра  - чувствительность 3 уровня
 - полоса пропускания 3 уровня
 Максимальное определяемое число цилиндров  8 (определяется автоматически).
 частота вспышек стробоскопа  55 Гц (6500 об/мин).
 Два способа измерения оборотов  с входа емкостной прищепки и с входа прерывателя (асинхронный режим).
 Режим работы стробоскопа  повторно-кратковременный (10 мин. работа, 10 мин. перерыв).

Комплектация

  1. Мотор-тестер стробоскоп Focus F10 с кабелем питания - 1шт;
  2. Емкостной датчик-прищепка - 1 шт;
  3. Дизельный датчик -1 шт;
  4. Кабель подключения к катушке зажигания - 1 шт;
  5. Запасная лампа для стробоскопа - 1 шт;
  6. Руководство по эксплуатации - 1шт;
  7. Методика диагностики работы двигателя - 1шт;
  8. Гарантийный талон - 1 шт;
  9. Упаковочная коробка - 1 шт.
Похожие товары
Оформить заказ

Мотор-тестер MULTITRONICS Focus F10

Заказать звонок