Линия технического контроля ГАРО-Трейд ЛТК-10УН-СП-13
Описание
Линия предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Конструкция блока роликов предусмотрена для многократной установки и демонтажа в фундаментную яму. Отапливаемый и кондиционируемый офис.
ПРЕИМУЩЕСТВА ЛИНИИ ЛТК-10УН-СП-13 ПО СРАВНЕНИЮ С АНАЛОГАМИ
- Конструкция блока роликов предусмотрена для многократной установки и демонтажа в фундаментную яму и не требует дополнительной юстировки.
- В Состав тормозного стенда СТС-10У-СП-21Н входит электронный датчик замера давления воздуха в пневмоприводе.
- Возможность дальнейшего расширения функций - включение в состав линии:
- системы видеорегистрации АТС;
- мобильного поста ЛТК (на базе персонального карманного компьютера); - Многопостовая технология позволяет через компьютерную сеть организовать до четырёх компьютерных «постов диагностики» в составе одной ЛТК-10УН-СП-13, это обеспечит одновременную параллельную диагностику нескольких автомобилей на линии и высокую пропускную способность станции ГТО при большом потоке АТС.
- В состав ЛТК-10УН-СП-13 входит комплект беспроводной связи обеспечивающий беспроводную связь (BlueTooth) между приборами линии технического контроля и персональным компьютером ЛТК. Позволяет избежать неудобств при обращении с проводами и опасности их повреждения.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
- На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев с момента приёмки оборудования в эксплуатацию, но не более 14 месяцев со дня продажи.
- Оборудование сертифицировано и внесено в государственный реестр средств измерений;
- Техническая документация, прилагаемая к линиям, содержит полное описание по эксплуатации и обслуживанию линии.
- Сервисная служба выполняет пуско-наладочные работы, сервисное обслуживание, работает телефонная «горячая линия».
Характеристики
Характеристики проверяемых автомобилей: | |
максимальная нагрузка на ось, кг | 10.000 |
диаметр колес (по шине), мм | От 520 до 1.300 |
количество осей, не более | 10 |
Расстояние между внутренними/ |
800/2.800 |
Напряжение, В | 380 ±10% |
Установленная мощность |
20 |
ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЙ, ВХОДЯЩИХ В ЛИНИЮ
Значение параметра | Пределы допускаемой относительной погрешности, % |
|
Тормозной силы на одном колесе, кН | 3 - 30 | ± 3 |
Силы, создаваемой на органе управления, Н | 300 - 1000 | ± 4 |
Массы каждого взвешивающего устройства, кг | 500 - 5 000 | ± 3 |
Угла поворота рулевого колеса, град | 0 - 55 | ± 0,5 град |
Угла наклона светотеневой границы, угл. мин. | 0 - 140 | ± 15 угл. мин |
Силы света внешних световых приборов, кд | 1 – 100 000 | ± 15 |
Содержания углеводородов, млн1 | 0 – 3 000 | ± 6 |
Содержания оксида углерода, об.д.% | 0 - 7,00 | ± 6 |
Содержания диоксида углерода, об.% | 0 – 16 | ± 6 |
Содержания кислорода, об.д.% | 0 – 21 | ± 6 |
Дымности, % | 0 - 99,9 | ± 2 |
Светопропускания стекол, % | 45 - 99 | ± 5 |
Давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом |
0,2 - 1 |
± 3 |