Сервисный центр:

+375 44 788-25-99
220004, г. Минск, ул. Западная, 11а, оф. 2

Режим работы:

с 8:00 до 17:00, сб, вс - выходной
сельСКОхозяйственная техника
сельСКОхозяйственная техника

Режим работы:

с 8:00 до 17:00, сб, вс - выходной
220004, г. Минск, ул. Западная, 11а, оф. 2

Стенд ГАРО тормозной универсальный СТС-13У-СП-11 Оптимальный комплект

Модель: СТС-13У-СП-11
Производитель: ГАРО
СТС-13У-СП-11 — стационарный универсальный стенд контроля тормозных систем а/м с нагрузкой на ось до 13т. В комплекте: опорное устройство (блок роликов 2 шт.), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда.
Цена: по запросу

Описание

СТС-13-СП-11 Стенд тормозной силовой

(Оптимальный комплект для техосмотра)

 Техническое описание тормозного стенда:

Предназначен для контроля эффективности работы рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с одной или несколькими ведущими осями (режим 4WD) с нагрузкой на ось до 13 тонн.

  • Может использоваться в составе линии технического инструментального контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При сопряжении с соответствующими приборами, опциями и программным продуктом ПО ЛТК ).
  • Методы проверки полностью соответствуют Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О Безопасности Колесных Транспортных средств» и ГОСТ 33997-2016.
  • СТС13У-СП-11 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 56636-14 (Свид. RU.C.28.070.A № 54281)

Особенности универсального тормозного стенда производства ГАРО:

  • Две скорости вращения роликов соответствуют проверке легковых и грузовых автомобилей согласно ГОСТ 33997- 2016 (п. 5.1.3.8.).
  • Установка двух раздельных блоков роликов (опорных устройств) на осмотровой канаве не снижает эффективность и безопасность работы оператора при осмотре транспортных средств снизу. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер. Возможна установка без канавы.
  • Металлические ролики с точечной наплавкой (патент RU 61695) для обычных и шипованных шин обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). А также возможность восстановления износа с применением доступных технологий.
  • Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
  • Помощь при выезде (базовая комплектация). Режим помощи выезда автомобиля со стенда: принудительное вращение роликов стенда не только облегчает выезд автомобиля, но и предохраняет мотор - редукторы от перегрузок.
  • Режим 4WD в базовой комплектации. Позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
  • Управление тормозным стендом производится с клавиатуры ПК или с пульта дистанционного управления, который передает сигналы на компьютер по радиоканалу. ПДУ с магнитом для удобства хранения – включен в комплект поставки.
  • Усилие на органе управления тормозной системы измеряется беспроводным тензометрическим датчиком силы (педаметром) и его значение передается по радиоканалу на ПК стенда.
  • Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»).
  • Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации в течение продолжительного времени.
  • Дополнительные стальные защитные накладки защищают раму стенда от износа шипованными шинами.
  • Возможно управление тормозным стендом с планшетного компьютера.
  • Калибровка и поверка как весовых, так и силовых датчиков выполняется одним комплектом приспособлений, что существенно снижает трудоемкость этих операций.
  • Датчик измерения давления (Festo) воздуха в пневмосистеме тормозов грузовых автомобилей входит с состав тормозного стенда.
  • Порошковая окраска опорных устройств надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид.

Импортные комплектующие роликового тормозного стенда:

  • В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные мотор-редукторы Итальянского производства.
  • Двухскоростные Итальянские мотор – редукторы обеспечивают работу стенда на разных начальных скоростях торможения (для грузовых и легковых автомобилей), что соответствует российским (ГОСТ 33997- 2016) и европейским (ISO 21069) методам проверки.
  • Мотор - редукторы класс защиты – IP 65.
  • Редукторы необслуживаемые, не требуют замены масла.
  • Подшипники и подшипниковые опоры производства INA, Германия.
  • Немецкие датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
  • Качественные кабели Globalflex имеют надежную опрессовку контактных наконечников.

Если вы используете универсальные тормозные стенды имеющих одну скорость (меньше 4 км/ч) вращения роликов, то вы можете пройти аккредитацию в РСА (согласно требованиям к производственно-технической базе операторов ТО), но вы не сможете проверять легковые автомобили согласно ГОСТ 33997- 2016 (п. 5.1.3.8.) и ISO 21069.

Характеристики

 

Назначение Техосмотр / СТО / АПТ
По типу автомобилей Универсальный
Максимальная нагрузка на ось 13000
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0 - 30
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н 0 - 1000
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг 0 - 13000
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) 0 - 1 (0 - 10)
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н 0 - 3700 (нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ)
Количество скоростей испытаний 2
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4 / 2,2
Диаметр роликов, мм 204
Длина роликов, мм 1000
Ширина колеи, мм 800 - 2800
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм 520 – 1300
Потребляемая мощность не более, кВт 19
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт 55
 
Электропитание, В  380
Габаритные размеры опорного устройства 1235х700х602 (каждое)
Масса опорного устройства, кг 530 (каждое)
Габаритные размеры силового шкафа 600×210×1000
Масса силового шкафа, кг 50

 

Опции

Конструктивные и функциональные особенности
Исполнение блока роликов Раздельное
Тип установки Стационарный заглубляемый
Тип роликов Стальные с точечной наплавкой
Возвышение задних роликов Да
Режим 4WD Да
Режим помощи при выезде Да
Система самодиагностики Да
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов Да
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов Да
Работа с тестером увода Да
Прочее Первичная метрологическая поверка. Полностью соответствует законодательству в сфере техосмотра

Комплектация

Комплект поставки стандарт
Блок роликов Да
Силовой шкаф Да
ПО тормозного стенда Да
Весовые датчики Да
Рама фундаментная Да
Педаметр Да (беспроводной)
ПДУ Да
Упор колесный Опция
Мостики переездные Опция
Рукоятка для ручного тормоза Да
Крышки блока роликов Не предусмотрено
Тестер увода Опция
Рама фундаментная тестера увода Опция
Тестер подвески Не предусмотрено
Рама фундаментная тестера подвески Не предусмотрено
Коммуникационная стойка для ПК Опция
Датчик давления в пневмосистеме Да
Дополнительные защитные пластины Да

СЕРВИСНАЯ ПРОГРАММА ГАРО

«Сервисная программа ГАРО» предназначена для проведения настройки, поверки и тарировки стендов тормозных и ряда дополнительных опций к ним. Функции сервисной программы:

  • проверка работоспособности всего стенда и отдельных датчиков
  • тарировка датчиков
  • задание режимов работы стенда
  • изменение конфигурации стенда и дополнительных опций
  • сохранение/восстановление настроек стенда

Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «Ошибка» и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.

Видео

Похожие товары
Оформить заказ

Стенд ГАРО тормозной универсальный СТС-13У-СП-11 Оптимальный комплект